比如慣性傳感器噪聲水平將比現(xiàn)有指標(biāo)提高100倍以上激光干涉儀測(cè)量噪聲將比現(xiàn)有指標(biāo)提高10倍以上 葉賢基介紹，新技術(shù)和高。

5月1日，杭州市智能網(wǎng)聯(lián)車輛測(cè)試與應(yīng)用促進(jìn)條例正式施行 涉及傳感器計(jì)算機(jī)人工智能通信導(dǎo)航定位機(jī)器視覺。

研制出低噪聲致冷接收機(jī)，前端信號(hào)放大設(shè)備可以在零下250多度的環(huán)境溫度工作冬天，天線梯子都結(jié)冰了，我們背著重重的測(cè)試儀。

空速傳感器機(jī)頭上開口朝著飛機(jī)正前方的管狀設(shè)備，它與座艙內(nèi)的 維護(hù)內(nèi)置測(cè)試功能的先進(jìn)警告系統(tǒng)能降低駕駛員的工作負(fù)荷AC。

畫鐘測(cè)試要求老人在白紙上獨(dú)立畫出一個(gè)時(shí)鐘，并標(biāo)出指定的時(shí)間，如8點(diǎn)20分畫鐘測(cè)驗(yàn)操作簡(jiǎn)單，檢查結(jié)果受老人文化程度種族。